2026/02/10

エクワインレーシング
現在は、ウッドチップの屋根付き坂路でハロン18秒を上限としたキャンターを1000m、週1回は坂路の終いをハロン16秒くらいで乗っています。現在の馬体重は436kg。フレグモーネの影響により一時的に減少しましたが、状態面の心配はありません。休養前と同じ運動量を課しても、オーバーワークにならないよう注意が必要なほど、前進気勢をしっかり出して登坂しています。また、反動も出ていないため、近日中に15-15調教を行うことを検討中です。

2026/01/27

エクワインレーシング
フレグモーネの症状はすっかり治まり、坂路調教を再開しています。先週の中間には、ウッドチップの屋根付き坂路で終い3ハロンをハロン16秒前後のペースで乗りました。運動を控えていた期間はごく短いものであり、その影響はなく最後まで楽な手応えで登坂しています。息の戻りも良好で、体力の低下は全く感じられませんし、調教後も元気一杯にしています。今後も定期的に負荷を掛けることで、15-15調教を行う態勢を整えていきます。

2026/01/14

エクワインレーシング
念のため、抗生剤の投与は続けていますが、フレグモーネの症状は大方治まってきました。現在はウォーキングマシーン運動を再開しています。歩様の乱れもないことから、近日中に調教を再開できる見込みです。

2026/01/09

エクワインレーシング
左後肢にフレグモーネを発症しました。体温は39.6度まで上昇し、患部には腫れと熱感が認められ、跛行も見られます。現在は調教を控え、抗生剤の投与等の治療を行っています。症状が落ち着くまでは、舎飼いで経過を観察する予定です。

2025/12/23

エクワインレーシング
現在は、ウッドチップの屋根付き坂路でハロン18秒を上限としたキャンターを1000m、週1回は坂路の終いをハロン16秒くらいで乗っています。徐々に力むところは減っており、集中して調教できるようになってきました。中間に視察に来場された佐藤悠太調教師は「騎乗者が『乗り味が良い』と話しているように、とても素軽い動きをしていますね」と好感触を掴まれていました。年内中にハロン15秒程度で乗ることを検討中です。現在の馬体重は449kg。

2025/11/25

エクワインレーシング
現在は、ウッドチップの屋根付き坂路でハロン18秒を上限としたキャンターを1000m乗っています。また、先週は坂路の終いをハロン17秒前後で乗りました。ペースを上げた際には、やや力むようなところがありましたが、これは本馬のやる気の表れからくるもの。併せた相手に負けまいとする強い気持ちによるものでしょう。今後、週1回程度は坂路の終いをハロン17秒ペースで乗り、更なる体力の強化に努めていきます。現在の馬体重は461kg。

2025/10/28

エクワインレーシング
本場のウッドチップの屋根付き坂路ではハロン18秒くらいまでペースを上げました。短距離向きの気性に感じられますが、変に気負う様子はなく、4頭併せでも周囲に合わせて動けています。なお、その後は分場のvillageに移動し、屋外のダートコースでのハッキング1600mやトレッドミルによる運動を行う程度に留めました。現在は本場に戻り、坂路で時計を詰めて乗るための態勢を整えています。心身ともにリフレッシュした状態であり、今後の走りに期待が高まります。

2025/09/30

エクワインレーシング
現在は、ウッドチップの屋根付き坂路でハロン20秒くらいのキャンターを1000m乗っています。６月に育成場へ移動後、早々に馴致を終えてからの乗り馴らしでは、非常にきれいなキャンターを踏むところが印象的でした。ペースが上がっても同様で、センスのある動きを見せています。また、背丈が伸びるだけでなく、肉付きも良くなり、着実に馬体は成長しています。このまま馬体の成長を促しながら、体力の強化に努めます。現在の馬体重は442kg。

2025/06/26

エクワインレーシング
6月中旬にエクワインレーシングへ移動後も、昼夜放牧を継続しています。
※馴致・育成はエクワインレーシングで行う予定です。