2024/11/26　 村田牧場高江1歳分場
引き続き、昼夜放牧を行っています。離乳して間もない頃は、さすがに腹回りが寂しく見えましたが、今ではすっかり回復。ふっくらした体つきに戻りました。このまま昼夜放牧を継続する予定です。徐々に飼い葉の量を増やし、寒さが急激に増してくるこれからの放牧にも負けないようなエネルギーを養っていきます。

2024/11/26　 シュウジデイファーム
現在は、場内の屋外のウッドチップコースでハッキングを3000m、週1回はBTCの屋内のダートコースでハッキングを2400m乗った後、ウッドチップの屋内坂路でハロン20秒を上限としたキャンターを1000m乗っています。坂路調教を行うようになり、若干飼い葉を残すときもありましたが、現在はすぐに完食できるようになっています。このままトレーニングを積み重ねることで、多少のことには影響されないような体力の強化に努めます。現在の馬体重は420kg。

2024/11/26　 N&STARトレーニングセンター
現在は、屋外のダートコースでハロン20秒くらいのペースで3000m、週2回はウッドチップの屋外坂路でハロン18秒のキャンターを700m乗っています。坂路でハロン20秒を切るペースで乗るようになり、前向きさが増してきました。また、運動の負荷が上がっても、疲れを見せることはなく、元気に調教ができています。この中間に、視察に来場された管理予定調教師も「良い感じに進んでいますね」と大変満足そうにされていました。現在の馬体重は471kg。

2024/11/26　 エクワインレーシングvillage
坂路でハロン20秒くらいのキャンターをコンスタントに乗れるようになったことから、この中間に育成馬の休養を目的として開設されたエクワインレーシングvillageに移動しました。現在は、低酸素発生装置を利用したトレッドミルによる運動をハロン20秒くらいのペースで行い、心肺機能の強化に努めています。現在の馬体重は380kg。休養といえども、最大心拍数は強めに乗った時と同じ程度の負荷を掛けており、それを踏まえた上での馬体重の増加は良い傾向でしょう。

2024/11/26　 小国スティーブル
現在は、屋根付きのダートコースでハッキングを1200m、ハロン23～25秒くらいのキャンターを1500m乗っています。馬場での調教を開始して間もない頃は物見をすることもありましたが、すぐに慣れ、今では最後まで集中して運動ができています。口向きも素直で、騎乗者からの扶助に対する反応も良好です。また、現時点での運動量では体力に余裕を感じられるため、キャンターの距離を延ばし、更なる基礎体力の強化に努めます。現在の馬体重は422kg。

2024/11/26　 ヒダカファーム育成場
現在は、屋外のダートコースでダクを2000m、ハロン23～25秒くらいのキャンターを2000m乗っています。日替わりで異なった騎乗者が乗っても、戸惑うことなくどっしり構えています。しっかりコントロールが利き、手前の変換もスムーズです。ここまで学んできたことを、忠実に実践できる優等生タイプのようです。このくらいの運動メニューを行う分には音を上げることは一切ないため、このまま更なる基礎体力の向上に努めていきます。現在の馬体重は461kg。

2024/11/01　 豊洋牧場大富支場
本日、レントゲン検査を行い、獣医師からは「骨端炎は、大方治まっている」との診断を得ました。しかし、骨端炎の影響で片方だけ骨の成長が活性化することで肢軸にズレが生じ、前肢が湾曲（左右の腕節の間隔が肩幅より広くなる）する症状が進んでいる点を指摘されました。通常は、骨端炎が出ることで肢軸にズレが生じるケースが多く、骨端線（長骨の端の近くにあり骨の成長を促す部分）の閉鎖に伴い、自然に元の状態の戻ろうとする働きが出てきますが、本馬の場合は逆で、成長過程で肢軸のズレが起こり骨端炎を生じた可能性が高いとの所見で、そのままの状態で固まってしまうことも考えられます。また、まだ骨端線は残っているため、今後の骨の成長に伴い、より湾曲してくることも否定できません。現状を踏まえると馴致、調教を始めるにも相当の時間を要してしまうことは濃厚で、仮に調教等が上手く進んだとしても、より負荷の掛かる中央のレースでは前肢に故障を発生する率が高くなりそうです。そのため、関係者間で協議した結果、残念ながら募集を取り下げることになりました。募集中に、このようなことになりましたことを深くお詫び申し上げます。なお、出資会員の皆様には通知書面を発送致しますので、ご確認くださいますよう宜しくお願い申し上げます。

2024/11/26　 三嶋牧場トレーニングセンター
馴致を終えた後は、小回りの屋根付きのダートコースで、じっくり乗り馴らしを行いました。乗り始めはいくらか幼いところを見せる時もありますが、動かし出すとスムーズです。騎乗者の指示に対して素直で、悍性の強さが運動の妨げになることはありません。中間にBTCの屋内のダートコースでハロン22秒くらいのキャンターを2400m乗っても、これまでの経験を活かせていました。このまま基礎体力の強化に努めます。現在の馬体重は412kg。

2024/11/26　 吉澤ステーブル
現在は、BTCの屋内の直線ウッドチップコースを主体にハロン22秒くらいのペースで1000m、週2回はウッドチップの屋内坂路でハロン20秒を上限としたキャンターを1000m乗っています。運動中にソワソワするところは、徐々に減ってきました。前向きさが増し、走りっぷりにも変化が見られます。ここまでで着実な精神面の成長が窺えます。このまま段階的に調教の負荷を上げることで、更なる良化に努めていきます。現在の馬体重は456kg。

2024/11/26　 目名共同トレーニングセンター
現在は、屋内のダートコースでダクを2000m、週1、2回はダートの屋根付き坂路をハロン22秒くらいのキャンターで1000m乗っています。ここ最近は、背と胴が伸びる等、成長期に突入した感があります。腹回りがスッキリしてきたのは、フレームが大きく変わってきている影響なのでしょう。体つきの変化が顕著なうちは、過度に運動の負荷を上げることなく、馬体の成長を最優先に考えた調教メニューを課していきます。現在の馬体重は411kg。

2024/11/26　 様似町軽種馬共同育成センター（BTC前）
現在は、BTCの屋外のダートトラックをハロン20秒くらいのペースで1600～2000m、週2回はウッドチップの屋内坂路でハロン18秒を上限としたキャンターを1000m乗っています。乗り進めていくうちに、段々腹回りが締まってきました。動きにも軽さが出ています。また、運動後の息の戻りも早く、着実にスタミナ面の強化が表れています。このまましっかり乗り込むことで、更なる馬体の良化や体力の強化に努めていきます。現在の馬体重は470kg。

2024/11/26　 シュウジデイファーム
現在は、場内の屋外のウッドチップコースでハッキングを3000m、週1回はBTCの屋内のダートコースでハッキングを2400m乗った後、ウッドチップの屋内坂路でハロン20秒を上限としたキャンターを1000m乗っています。坂路を乗り始めた当初から手応えに余裕があり、終いまで真っ直ぐ駆け上がれています。担当者からは「この時期の1歳馬としては馬体がしっかりしているので、走りが安定しています」との評価を得ています。現在の馬体重は438kg。

2024/11/26　 ファンタストクラブ内木村牧場
現在は、屋根付きのダートコースでハロン25秒くらいのペースで2000m、週2回はダートの屋根付き坂路でハロン20秒を上限としたキャンターを800m乗っています。今月から坂路調教を始め、段階的にペースを上げていっても、しっかり対応できています。後肢を使って走れるようになっているため、推進力も増しています。このまま更にペースを上げてもへこたれないだけの体力の養成と馬体の成長に努めていきます。現在の馬体重は404kg。

2024/11/26　 ファンタストクラブ内木村牧場
現在は、屋根付きのダートコースでハロン25秒くらいのペースで2000m、週2回はダートの屋根付き坂路でハロン20秒を上限としたキャンターを800m乗っています。少しずつ坂路の動きに安定感が出てきましたが、うまく調教のペースで乗ることができません。ハロン23秒くらいで乗っていた時のようにはいかないようです。気性面に注意を払いながら、今後はダートコースで乗る距離を延長する等して、体力の強化に努めていきます。現在の馬体重は414kg。

2024/11/26　 グランド牧場（ファンタストクラブ内）
引き続き、屋根付きのダートコースでハロン22秒くらいのキャンターを2800m、日によってダートの屋根付き坂路でも乗っています。先月使用していたコースよりも大きい馬場を使うようになった分、より多くの馬と関わる機会が増えても、普段と変わらずどっしり構えて動くことができています。初めて入った坂路でも同様でした。今後は段階的に調教のペースを上げていき、年内に15-15を乗ることを当面の目標に進めていきます。現在の馬体重は421kg。

2024/11/26　 宝寄山育成牧場（賀張共同育成センター内）
引き続き、屋外のダートコースでダクを2000m、ハロン20秒を上限とするキャンターを4000m乗っています。高負荷の運動内容にもへこたれることなく、一生懸命調教に取り組めています。なお、この中間に管理予定調教師が視察に来場。ここまでしっかり乗り込めていることに好感を持たれていました。また、年内に坂路で終いを強めに乗るように指示を受けたため、近日中に本場に移動し、ペースを上げる準備を進めていきます。現在の馬体重は428kg。

2024/11/26　 様似町軽種馬共同育成センター（BTC前）
現在は、BTCの屋外のダートトラックでハロン20秒くらいのペースで1600～2000m、週2回はウッドチップの屋内坂路でハロン18秒を上限としたキャンターを1000m乗っています。キャンターのペースを一段階上げても、変わらず手応えに余裕があります。運動後もケロッとしており、ここまで着実に体力は強化されているようです。なお、順調に段階を踏めているため、馬体の成長と心身のリフレッシュを促すため、一息入れることを検討中です。現在の馬体重は410kg。

2024/11/26　 U.F.F Racing Club
現在は、ウッドチップの屋根付き坂路でハロン20秒を上限としたキャンターを1000m乗っています。ここまで乗り馴らしをしっかり行ってきたこともあり、初めての坂路に多少の物見はありましたが、無難な対応を示しました。また、調教のペースに乗って動くこともできていますが、右前肢が外に流れるような走りをするため、登坂の際にブレが生じてしまいます。脚元に過度な負荷が掛かる可能性もあるため、注意していきます。現在の馬体重は438kg。

2024/11/26　 吉澤ステーブル
現在は、BTCの屋内の直線ウッドチップコースを主体にハロン22秒くらいのペースで1000m、週2回はウッドチップの屋内坂路でハロン20秒を上限としたキャンターを1000m乗っています。段階的に運動の負荷を上げても、運動中の息遣いに余裕があります。疲労の蓄積も感じませんし、飼い葉を完食できています。今後、食べた物がしっかりと身になってくるでしょう。このまま更なる体力の向上と馬体の成長に努めます。現在の馬体重は428kg。

2024/11/26　 福地トレーニングファーム
現在は、ロンギ場等でダクを1200mに加え、ハッキングを1800m乗っています。上旬から乗り馴らしを開始してからも、高い集中力を維持して、運動を行えています。馴致を通じて、何事でもスムーズに受け入れることができる素地をつくれたのでしょう。担当者も「普段の様子にも落ち着きが出てきました。馴致を経て一皮剥けたようです」と評しています。来月から開始する予定の坂路調教に備えて、基礎体力の向上に努めます。現在の馬体重は464kg。

2024/11/26　 谷岡牧場育成場
上旬に左前肢のレントゲン検査を行い、獣医師から「運動を開始しても問題ないでしょう」との所見を得ました。そのため、すぐに馴致を開始。胴締めや鞍着け等に抵抗することはなく、現在は屋根付きのロンギ場で常歩を乗っています。人の負重が掛かる分、脚元への負荷も強くなっていますが、歩様は安定し、患部の熱や腫れがぶり返すこともありません。このまま問題の再発がなければ、ダクやハッキングを開始する予定です。現在の馬体重は480kg。

2024/11/26　 賀張共同育成センター
現在は、屋外のダートコースでダクを乗っています。普段から、特に物音に対して敏感な反応を示しがちですが、馬場入り後は考えていたほど過敏な行動を取っていません。馴致、乗り馴らしを通じて、少しずつ落ち着いてきたのでしょう。段階的にダクを乗る距離を延長し、先週から3000m乗るようになりました。このくらいの運動量なら、まだまだ体力面には余裕がありそうです。来月からはハッキングを乗り始める予定です。現在の馬体重は480kg。

2024/11/26　 吉澤ステーブル
現在は、BTCの屋内の直線ウッドチップコースを主体にハロン22秒くらいのペースで1000m、週2回はウッドチップの屋内坂路でハロン20秒を上限としたキャンターを1000m乗っています。調教が進む中で体力面が苦しくなり、ピリピリする馬も出ています。しかし、本馬は変わらずどっしり構え、体力的にも余裕があります。真っ直ぐ坂路を駆け上がる姿は、日毎に力強さが増しています。しっかり乗り込み、更なる良化に努めます。現在の馬体重は474kg。

2024/11/26　 様似町軽種馬共同育成センター
BTCの坂路をハロン20秒で乗る分には、楽にこなせるようになったため、心身のリフレッシュと馬体の成長を促すことを目的に、この中間に本場に移動しました。現在は、屋外のダートコースでハッキングを2000m乗っています。精神的にリラックスして過ごせていますし、飼い葉を完食できています。そのため、馬体重は大幅に増加。馬体も数字以上にふっくら見せるようになってきました。このまま英気を養っていきます。現在の馬体重は438kg。