2020/03/24
吉澤ステーブル
引き続きBTCのウッドチップの屋内坂路や屋内の直線ウッドチップコースでハロン18秒を上限としたキャンターを1000～2000m、週1回は坂路の終いから15-15を乗っている。坂路で行う週1回の15-15調教にも慣れてきたようで、徐々に体力面に余裕が感じられるようになってきた。坂路の終い付近まで手応えが持続できるようになり、走りにも積極性が出ている。更なる地盤の強化に努めていく。
2020/03/19
吉澤ステーブル
本馬の馬名は、クロスオブドリーム（夢のクロス。本馬のインブリードに期待して）に決定しました。
2020/03/10
吉澤ステーブル
引き続きBTCのウッドチップの屋内坂路や屋内の直線ウッドチップコースでハロン18秒を上限としたキャンターを1000～2000m、週1回は坂路の終いから15-15を乗っている。調教の負荷が掛かることによる飼い喰いの低下はなく、現在の馬体重は462kg。この1ヶ月で大きな増減はなかったものの、締まるべき箇所は締まり、付くべき箇所には筋肉が付いてきたように感じる。まだまだ成長途中の体つきをしているものの、一歩一歩着実に段階を踏むことができている本馬である。
2020/02/25
吉澤ステーブル
現在は、BTCのウッドチップの屋内坂路や屋内の直線ウッドチップコースでハロン18秒を上限としたキャンターを1000～2000m、週1回は坂路の終いから15-15を乗っている。週1回の15-15調教を継続しているが、ここまで疲労を見せるようなことはない。ここまで着実に体力が強化されているのだろう。15-15調教を続けていくことで、更なる体力の強化や馬体の成長を促していく。
2020/02/12
吉澤ステーブル
現在は、BTCのウッドチップの屋内坂路や屋内の直線ウッドチップコースでハロン18秒を上限としたキャンターを1000～2000m乗っている。ひと息入れた効果が出ているのだろう。心身共にフレッシュな状態で、以前よりも自ら走ろうとする積極性が出ている。中間には更に時計を詰めているが、スピードにも対応することができ、体力も伴ってきた印象だ。現在の馬体重は460kg。
2020/01/21
吉澤ステーブル
昨年末は、BTCのウッドチップの屋内坂路主体にハロン18秒を上限としたキャンターを1000m乗るところまで進め、年末年始は角馬場で軽めの乗り運動でひと息入れた。現在はペースを戻している段階で、ハロン20秒主体に乗っている。成長途中の体つきでトモの強化等、課題は残るが、昨年末はハロン18秒くらいで毎日乗っても反動が出なかったのは、体力が向上している証拠。このまましっかり乗り込み、更なる良化を目指す。
2019/12/24
吉澤ステーブル
現在は、BTCのウッドチップの屋内坂路や屋内の直線ウッドチップコース等を使ってハロン20秒を上限としたキャンターを1000m乗っている。また、中間には坂路の終いをハロン18秒くらいまでペースを上げて乗っている。現在の馬体重は456kgと成長途中の体つきをしているため、動きに関しても良化の余地が残されているが、調教のペースにはしっかり対応して動けるようになっている。また、調教を進めていく中で気性の成長も感じられる。徐々に落ち着きが出て、騎乗者の指示に従えるように変わってきた。
2019/11/26
吉澤ステーブル
ロンギ場等での乗り馴らしを終え、現在は、BTCのウッドチップの屋内坂路でハロン22～25秒と強弱をつけて1000m乗っている。周囲を気にして集中し切れなかったり、スイッチが入ると気難しいところを見せたりするため、調教は促しながらの感もあるが、他馬に遅れることなく動くことはできている。また、現在の馬体重は455kgと調教を行いながら増加しているが、まだまだ成長途中の体形。今後、じっくり乗っていくことで、精神面や馬体面の成長を促すように努めていく。
2020/03/24
吉澤ステーブル
引き続きBTCのウッドチップの屋内坂路や屋内の直線ウッドチップコースでハロン18秒を上限としたキャンターを1000～2000m、週1回は坂路の終いから15-15を乗っている。坂路で行う週1回の15-15調教にも慣れてきたようで、徐々に体力面に余裕が感じられるようになってきた。坂路の終い付近まで手応えが持続できるようになり、走りにも積極性が出ている。更なる地盤の強化に努めていく。
2020/03/19
吉澤ステーブル
本馬の馬名は、クロスオブドリーム（夢のクロス。本馬のインブリードに期待して）に決定しました。
2020/03/10
吉澤ステーブル
引き続きBTCのウッドチップの屋内坂路や屋内の直線ウッドチップコースでハロン18秒を上限としたキャンターを1000～2000m、週1回は坂路の終いから15-15を乗っている。調教の負荷が掛かることによる飼い喰いの低下はなく、現在の馬体重は462kg。この1ヶ月で大きな増減はなかったものの、締まるべき箇所は締まり、付くべき箇所には筋肉が付いてきたように感じる。まだまだ成長途中の体つきをしているものの、一歩一歩着実に段階を踏むことができている本馬である。
2020/02/25
吉澤ステーブル
現在は、BTCのウッドチップの屋内坂路や屋内の直線ウッドチップコースでハロン18秒を上限としたキャンターを1000～2000m、週1回は坂路の終いから15-15を乗っている。週1回の15-15調教を継続しているが、ここまで疲労を見せるようなことはない。ここまで着実に体力が強化されているのだろう。15-15調教を続けていくことで、更なる体力の強化や馬体の成長を促していく。
2020/02/12
吉澤ステーブル
現在は、BTCのウッドチップの屋内坂路や屋内の直線ウッドチップコースでハロン18秒を上限としたキャンターを1000～2000m乗っている。ひと息入れた効果が出ているのだろう。心身共にフレッシュな状態で、以前よりも自ら走ろうとする積極性が出ている。中間には更に時計を詰めているが、スピードにも対応することができ、体力も伴ってきた印象だ。現在の馬体重は460kg。
2020/01/21
吉澤ステーブル
昨年末は、BTCのウッドチップの屋内坂路主体にハロン18秒を上限としたキャンターを1000m乗るところまで進め、年末年始は角馬場で軽めの乗り運動でひと息入れた。現在はペースを戻している段階で、ハロン20秒主体に乗っている。成長途中の体つきでトモの強化等、課題は残るが、昨年末はハロン18秒くらいで毎日乗っても反動が出なかったのは、体力が向上している証拠。このまましっかり乗り込み、更なる良化を目指す。
2019/12/24
吉澤ステーブル
現在は、BTCのウッドチップの屋内坂路や屋内の直線ウッドチップコース等を使ってハロン20秒を上限としたキャンターを1000m乗っている。また、中間には坂路の終いをハロン18秒くらいまでペースを上げて乗っている。現在の馬体重は456kgと成長途中の体つきをしているため、動きに関しても良化の余地が残されているが、調教のペースにはしっかり対応して動けるようになっている。また、調教を進めていく中で気性の成長も感じられる。徐々に落ち着きが出て、騎乗者の指示に従えるように変わってきた。
2019/11/26
吉澤ステーブル
ロンギ場等での乗り馴らしを終え、現在は、BTCのウッドチップの屋内坂路でハロン22～25秒と強弱をつけて1000m乗っている。周囲を気にして集中し切れなかったり、スイッチが入ると気難しいところを見せたりするため、調教は促しながらの感もあるが、他馬に遅れることなく動くことはできている。また、現在の馬体重は455kgと調教を行いながら増加しているが、まだまだ成長途中の体形。今後、じっくり乗っていくことで、精神面や馬体面の成長を促すように努めていく。
2019/10/23
吉澤ステーブル
馴致では、初めてのことに対しての戸惑いから、幾らかうるさい面を見せることもあったが、次第に理解を深めつつある。現在は角馬場でハッキング主体の運動メニュー。多頭数の中に入っての運動でもスムーズに動けるようになる等、日々の成長が感じられる。このまましっかり乗り馴らしていく。
2019/09/20
吉澤ステーブル
当歳の頃から、牧場から牧場への移動を多く経験していることもあり、吉澤ステーブルへの移動も実にスムーズだった。現在は、騎乗馴致に入る前の初期的な馴致を行っている。新しい担当者との信頼関係を構築していくように、また、馬具に悪い印象を持たせないように、本馬の気持ちを大切にしながら進めている。胸前がガッチリとし、トモ幅が増し、何より腰高に映る体形は、今後更なる成長が期待できる体つき。馬体の成長を阻害しないようにも気を配りながら、騎乗へと移行していく。
2019/09/02
吉澤ステーブル
昨日、ヤマダステーブルから吉澤ステーブルへ移動。
2019/07/01
ヤマダステーブル
6/24に村上欽哉牧場からヤマダステーブルに移動し、そのまま昼夜放牧を行っている。
PEGASUS 21
